“如果粘度等级 (ISO VG) 为 680 的油的油温为 60 摄氏度，但轴颈轴承温度为 88 摄氏度，它会影响油的状况还是油能承受这个温度？”
温度会影响机械可靠性领域的许多事情。在这种升高的温度下，您会预期粘度会降低，润滑油膜变薄，磨损和擦伤条件加速，油会更快老化，添加剂会更快耗尽，腐蚀加速和油泥形成和清漆。
这些只是在较高温度下运行的一小部分副作用，但它们对机器和润滑剂的整体健康状况起着至关重要的作用。
Svante Arrhenius 大约在 19 世纪之交提出了温度和化学反应速率（油的氧化或化学老化）之间的关系。根据 Arrhenius 的速率规则，在达到基本活化温度后，温度每升高 10 摄氏度，润滑剂的降解速度就会增加一倍。
也可以这样说，如果你将温度降低 10 摄氏度，你会期望将氧化率降低一半，从而使润滑剂的寿命增加一倍。
粘度是润滑剂最重要的一个特性，每个人都知道温度的变化会导致粘度的变化。然而，很少有人意识到它有多大的影响。在上面的问题中，提到了 18 摄氏度的温差。
假设所讨论的润滑剂是粘度指数为 95 的矿物基流体，这种温差导致粘度下降了 71%。这种粘度下降对油膜强度和润滑剂的能力产生了惊人的影响。防止轴颈轴承在边界（金属对金属）条件下运行。
在轴颈轴承中选择和使用 ISO VG 680 油是与众不同的。这种特定的应用必须非常缓慢地移动和/或非常重的负载才能保证使用如此高的粘度。
例如，如果轴的直径为 12 英寸，宽度为 12 英寸，以每分钟 900 转的速度旋转，建议的工作温度为 88 摄氏度，则在此温度下所需的粘度为 15.8 厘沲 (cSt)。ISO VG 680 油提供 59.38 cSt。这是非常过分的，其后果可能是由于内部流体摩擦而导致热量产生和能量消耗。
所以将温度升高到88摄氏度会影响油的状况，但发热的根本原因可能是润滑油选择不正确。如果是这种情况，它很容易解决。
