一般对油品中水分检测有两种检测方法
1、Crack test 检测(检查并测试)，又称噼啪检测
2、Karl Fischer检测，又称卡尔费休滴定检测，是**常用的水分检测方法(method)。
测定油品中的水分含量，推荐使用(use)生产(Produce)的RP-606微量
水分测定仪，采用卡尔费休库仑法原理，测定范围低**0.0001%，可在60秒内快速测定出液体、固体、气体(gas)中的水分含量，广泛(extensive)应用在化工、石油、电力、科研、铁路等各种行业(industry)。
石油仪器本刊是G内**全面介绍和评价G内外仪器、仪表、装备的综合性科技期刊。它集陆地和海上的石油地质勘探、地球物理勘探、地球物理测井、石油开发、石油机械、石油化工、钻井、采油、油气储运、炼化等方面的仪器、仪表、计算机及应用技术之大全
油品中水分的来源
（1）石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触(contact)时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水完全除去是较困难（difficult)的。
（2）不法商人，使用物理合成或者化学合成的方法，在高价的汽油中混入水分从而获取(obtain)高额的利润。
旋转粘度计也是测定聚合物粘度的一种方法，但是很少用来测定熔体的粘度，它的局限性在于不容易得到剪切力和剪切速率等基本数据。
所谓物理(physical)合成（解释:由几个部分合并成一个整体)就是生硬地把汽油和水直接混在一起。
旋转粘度计是用于测量液体的粘性阻力与液体动力粘度，广泛用于测定油脂、油漆、塑料、食品、药物、化妆品、胶沾品等各种流体的粘度。通常这些油水混合物是在车主不注意的时候被加到车辆(Vehicle)的油箱里面的。由于水比汽油重，因此这种物理合成的“掺水汽油”中的水分会沉积在油箱的底部。当掺水量不大的时候，水分到达不了油泵(Deep well pump)入口(rù kǒu)，不会被加压输送到发动机（Engine）的汽油喷嘴，因而不会影响(influence)发动机运转。但油箱底部日积月累的水分水位总有**会高于油泵入口位置，被输送到燃油(fuel oil)管路，导致车辆的损坏。
而化学合成就是使用(use)化学乳化剂来合成本不相容的汽油和水分，这种微乳化汽油在短时间内并不会对发动机以及燃油系统(system)做成严重损害。但是长期使用劣（liè）质微乳化汽油产品(Product)将会导致油泵、汽油滤清器、喷油嘴(Fuel injector)甚**发动机的加速损坏(damage)。一般损坏的情况是由于劣质乳化剂的稳定性不高，时间一长产生的杂质阻塞油路，导致车辆(Vehicle)没有办法启动(start up)；而过多的水分析出则会导致油路金属部件锈蚀，加速损坏。
