1.燃料油的运动粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前G内较常用的是40℃运动粘度和100℃运动粘度。过去的燃料油行业标准用恩氏粘度作为质量(quality)控制指标（target aim)，用80℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。当体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。粘度是划分燃料油等级的主要依据，也是燃料油重要的质量指标。
2.燃料油的水分，表示燃料油中水含量的多少，水分会降低燃料油的热值，锈蚀设备有关部件。水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量增加(increase)，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火(flameout)、停炉等事故。
3.燃料油的色度，柴油(Diesel)颜色(colour)的深浅程度，柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。
公路仪器指科学技术上用于实验、计量、观测、检验、绘图等的器具或装置。通常是为某一特定用途所准备的一套装置或机器。仪器通常用于科学研究或技术测量、工业自动化过程控制、生产等用途，一般来说专用于一个目的的设备或装置。
4.燃料油的密度（单位:g/cm3或kg/m3)，燃料油的质量(quality)与体积（volume)之比，燃料油计量的重要依据，也是衡量燃料油组分的重要指标（target aim)。
5.燃料油的闪点，燃料油挥发气体的闪火点，燃料油的安全性指标，也反映燃料油中轻质组分的包含比重。
6.燃料(fuel)油的凝点，轻质燃料油不流动的温度，衡量燃料油的低温流动性指标，划分柴油(Diesel)等级的主要依据。
7.燃料(fuel)油的酸度，表示燃料油中所含酸性物质(substance)的多少，酸度过高，会腐蚀设备，也是轻质燃料油重要的质量指标。
8.馏程，表示轻质燃料油中各组分的分布情况，判定燃料油各组分的重要方法(method)，燃料油重要的质量指标（target aim)。
9.燃料油硫（化学符号：S）含量。燃料油中的硫及其衍生物(Derivatives)的含量，环保指标，燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油，也是燃料油重要的质量指标。
10.金属元素含量，燃料油中金属元素A
L、
V、Si等的含量A
L、
V、Si等金属(Metal)元素的含量是被限制的，其对设备有危害。
11.残碳，燃料油经蒸发和热解后所形成的残留物，燃料油残炭多，表明燃料油容易氧(Oxygen)化生成胶质或积炭。
12.燃料油灰分，燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物灰分过多，将形成结垢（属于化学**物），加剧设备的磨损，影响设备的正常运行机械。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
13.燃料油的杂质，燃料油中不溶合的沉淀物或悬浮物，机械(machinery)杂质的存在将会堵塞油滤，加剧设备(shèbèi)的磨损，影响燃烧。
旋转粘度计也是测定聚合物粘度的一种方法，但是很少用来测定熔体的粘度，它的局限性在于不容易得到剪切力和剪切速率等基本数据。
旋转粘度计是用于测量液体的粘性阻力与液体动力粘度，广泛用于测定油脂、油漆、塑料、食品、药物、化妆品、胶沾品等各种流体的粘度。
14.氧(Oxygen)化安定性，用以表示馏分燃料油的氧化安定性、抗氧化能力，是柴油的重要质量指标，能反映柴油的胶质生成倾向。
15.
十六烷值，衡量柴油的发火性能(property)的高低，衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。
16.燃料油热值，单位重量的燃料油完全燃烧时所放出的热量(Heat)，燃料油产生热量的高低，是评价燃料油质量的主要指标（target aim)。
