普通车辆液体的闪点和自燃温度实验室测量

实验室闪点测量提供了有关流体在理想条件下可以释放出足够多的蒸气以维持火焰的温度的有用信息。自燃温度测量需要更多的解释。在实验室中,通过将样品放置在几乎没有空气流通的近乎密闭的室内来测量自动点火,并借助仪器来识别甚至易碎和短暂的点火事件。下表中显示的值告诉我们在理想情况下列出的液体的最低可能着火温度。

表中的值仅供一般参考,因此无需记忆。表中的值提供了一种比较各种流体的相对可燃性的方法,可以用作实际火灾调查的资源。

液体 闪点[12] o F 自燃温度[13] o F
自动传输 流体[2,4] 302-383 410-417
制动液[2,4,10,11] 210-375 540-675
压缩机油(PAG和酯)[4,8] 392-500 410-714
冷却液    
    乙二醇(100%)[1,2,4] 232-260 725-775
    乙二醇(90%)[2] 270 不适用
    丙二醇(100%)[1,4] 210-230 700
柴油[1,2,3,4] 100-204 350-625
乙醇(汽油中)[1,3,5] 55 685
汽油(50-100辛烷值)[1,2] -36至-45 536-853
汽油(无铅)[4] -45 495-833
机油(常规和合成)[1,2,4] 300-495 500-700
甲醇(在挡风玻璃中)[1,2,3,4,5,14] 52-108 725-878
动力转向液[2,4] 300-500 500-700
制冷剂    
    R134a 140 KPa(5.5 Psig)[7] 350  
    R134a [7,15,16]
在环境温度下不易燃。和大气压
1370-1418
    氟利昂12 [17] > 1382
    HCFC-22 [9] 在60 psig下易燃
    碳氢制冷剂 易燃的 易燃的
起动液(乙醚)[5,18] -49 320

关于表的注释:当各种材料的同一材料的闪点或自燃温度值不同时,表中的范围将增加,以包括所有找到的值。

为了在研究中利用可燃性,还必须在车辆环境中进行测量。

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