绝对粘度和运动粘度有什么区别?

**粘度决定油膜厚度。运动粘度只是一种方便的尝试,它可以估计油的膜厚程度,但却很少。如果石油是非牛顿型的。其意义就不那么重要了。
 
许多常见的润滑剂配方和条件会产生非牛顿流体,包括:
•粘度指数(VI)改进剂添加剂 -多元 矿物基发动机油(天然高VI基础油除外)采用弹性添加剂配制而成,该添加剂在低温下致密并在高温下膨胀以响应增加的流体溶解能力。由于这种添加剂分子不同于主油分子,它表现为非牛顿型。
 
•水污染 - 油和游离水不会混合,不会化学反应。但在某些情况下,它们会结合形成乳液,就像之前讨论的蛋黄酱一样。任何看过油般咖啡和奶油的人都可以证明这一点。尽管看起来似乎违反直觉,但当水乳化到油中时,水污染实际上增加了运动粘度。
 
•热和氧化降解副产物 - 许多热和氧化降解副产物不可溶,但由稳定悬浮液中的油携带。这些暂停产生非牛顿行为。
 
•烟灰 - 通常在柴油发动机中遇到,烟灰是一种导致油中胶体悬浮的颗粒。该油的分散剂添加剂设计用于防止煤烟颗粒团聚和生长,以促进胶体悬浮液的形成。
 
如果人们用可变剪切速率**粘度计(例如ASTM D4741)测量上述这些通常遇到的乳液或胶体之一的**粘度,则测量会随着剪切速率增加而降低,直**稳定点。如果将这种稳定的**粘度除以流体的比重以估算运动粘度,则计算值将与测量的运动粘度不同。
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