本文研究柴油加入减阻剂后的流变性能 , 并分析温度和浓度的变化关系 ,得出以下结论 :在 5个不同减阻剂浓度 (0 m g /L, 100 m g /L, 200 m g /L, 300 m g /L,400 m g /L)和不同温度 (15℃, 20℃, 25℃)下, 用
旋转粘度计法测定减阻剂样品在 7m in 内 ,剪切速率从 0 ～ 183. 45 /s下, 研究 0号柴油及加入减阻剂后的流变性能。一般情况下 ,幂律模型适合于大部分非牛顿流体。
加剂后的柴油溶液, 与空白柴油相比较 ,稠度都有不同程度的提高。在低剪切速率下, 大多数实验结果表现为牛顿流体流变行为 ,但 D-41(块)溶液例外,浓度为 300m g /L 的 15℃和 20℃及浓度为 400m g /L 的 25℃表现出假塑性流动行为。浓
度与粘度的线性关系用关系和指数关系相对于乘幂关系拟合程度较高,而用乘幂关系拟合程度较低。粘度与温度间服从于阿累尼乌斯方程。在相同溶剂量的情况下 , 浓度**高的减阻剂溶液,活化能**低的是样品 DR-142(粉 ), 减阻剂DR-142(块)溶液的活化能**高 ,与其他两个减阻剂样品相比 ,它受温度影响较大。
