动力粘度粘度计™原理

1 ...外管（预设等速）
2 ...样品液
3 ...自由浮动转子（测量速度）
4 ...磁铁
5 ...软铁环
6 ...铜住房
7 ...霍尔效应传感器

的动力粘度粘度计™的外筒是一个管，在温度控制的铜外壳以恒定速度旋转。中空内筒-成形为一个圆锥形转子-比填充的样品更轻，因此在其中自由浮动，由离心力居中。这样，所有的轴承摩擦，在大多数旋转设备的必然因素，是完全可以避免的。旋转流体的剪切力驱动转子，而在转子内部的磁铁形成与周围铜外壳中的涡流制动器。平衡转子的速度行驶和减速力之间建立。这是一个明确的测量动态粘度。

粘度成反比外管和内转子之间的速度差。这意味着样品的粘度越低，更大的速度差会。这是因为低粘性样品发送较少的外管的速度的给浮动转子。

当驱动转矩M被达到平衡速度Ð转子和减速转矩Ma ř转子相等。

中号ð ...驱动内转子力矩

中号ř ...迟滞内转子的转矩

ñ 1 ...内转子的速度

Ñ 2 ...外管的速度

ķ 1，K 2，K ...的常数; K被调整过程中确定。